美工兼职 改革微观察｜这里的码头“静悄悄”

　　说起港口码头装卸作业美工兼职，人们对它的印象是“晴天一身土、雨天一身泥”。近期强对流天气频繁，这种情况下高危货垛容易出现坍塌，搁在过去，工人们还得顶着恶劣天气前往确认。“现在不需要了。大家在中控室就能随时掌握货垛情况。”赵伟丽是山东港口青岛港前港分公司安全环保科技部副经理美工兼职，也是干散货码头的一名技术负责人。听她介绍，山东港口的干散货装卸码头现在已经是全国首个全流程、全堆场、全机种的干散货智慧绿色码头。而这样的改革变化美工兼职，就发生在短短四五年间。

　　干散货堆场，是进口铁矿石等散货的专用露天堆放场地。山东港口集团115万平方米的干散货堆场，大概相当于26个足球场那么大，有300多个货垛、近千万吨库存。过去三十多年的时间，库场队员每天都需要在当中徒步穿梭、逐一查看来安排装卸计划，这一转就是五六个小时。以数字化技术赋能库场，是将理货员从强度大、风险高的体力劳动中解放出来的需要，同时也是山东港口打造世界级海洋港口群的必然要求。

　　然而，相比一个新码头，对老旧码头的改造要难得多。要改造，但还不能影响到日常生产；现有设备、线路的状况如何，需要全面摸排、厘清技术控制逻辑：其中很多控制系统用的是20多年前的，甚至有的设备还在使用老旧的全继电器控制，与自动化改造条件相去甚远，公司之前多次邀请技术专家到港论证，给出的都是升级改造成功率基本为零的判断。“‘拿来主义’行不通，那我们就自己干！项目团队成员把铺盖卷搬到港上，一个个动作、一个个参数去比对。一边汇集现场老理货员们的经验和智慧，不断思索、提问、记录，一边学习新技术，汲取创新理念。”回忆起那段日子，赵伟丽说，为了调设备、查线路，自己时常需要一天就来回40多米高的门机好几趟；不足3平米的驾驶室内，队员们逐一校验控制器触点；65公里长的皮带流程中，队员们反复收集上万条数据信息。从2020年开始建设到2022年推出第一版方案，团队梳理出1000多个控制线路，100多稿技术规格书，完成近千项控制程序开发，美工兼职码头作业效率较以往提升20%、每年可节支增效6000多万元。通过无人机搭载的激光雷达模块对干散货堆场进行点云数据扫描，同时利用堆取料机臂架上搭载的激光雷达对作业货垛进行点云数据实时扫描等无人化采集的办法，就是在这个过程中探索出的：1小时采集全堆场货垛数据、5分钟采集堆取料货垛数据，经过对云数据的分析，就能将堆场内的货垛进行“精准分割”，实现堆场元素基础数据的采集和存储，堆取料机与无人机扫描同一料堆在坐标系中精度控制在6.5厘米内，货垛数据采集效率提升90%以上，极大降低了工人的劳动强度。

产品建模

　　今年第二版改造方案也推出了。据介绍，不仅货垛，大型机械也有了定位，以往库场队员和装卸货司机间的流程对接需要人工指引，现在靠着定位数据匹配就能自动完成。运行了30多年的传统干散货堆场，真正成了全域感知、高效协同、精准预测、环保安全的智慧绿色堆场。

　　党的二十届三中全会公报强调，必须以新发展理念引领改革，立足新发展阶段，深化供给侧结构性改革，完善推动高质量发展激励约束机制，塑造发展新动能新优势。港口是连接世界贸易的基础性、枢纽性设施，港口效率直接影响着产业链供应链的效率。近年来，山东港口集团将服务国家重大战略与企业发展结合，把发展新质生产力作为推动高质量发展的重要着力点，努力将传统港口改造升级为现代化港口，货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨，集装箱量超越4000万标箱，分别居全球第一、第二位……“作为改革亲历者，我深深体会到每项技术升级、流程改造都要付出百倍努力，也唯有坚定新发展理念，才能最终尝到改革的‘甜’。”听赵伟丽介绍，探索出的这些数字采集、全要素集成、三维感知等技术成果下一步会集中应用到港口集团的一个主力泊位小港池码头，未来，全国首个无人干散货码头示范区将在这里诞生。

　　（大众新闻记者 付玉婷 史歌）美工兼职

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